Позитивний електрод: джерело енергії
Позитивний електрод силової літій-іонної батареї схожий на «резервуар енергії», який зазвичай складається з оксидів металевого літію (наприклад, фосфату літію, заліза або потрійних матеріалів). Під час заряду звідси відходять іони літію, а під час розряду повертаються у вихідне положення. Вибір матеріалу позитивного електрода безпосередньо впливає на ємність і стабільність батареї, так само, як різні матеріали паливного бака визначають запас ходу автомобіля.
Негативний електрод: електронний концентратор
Графітовий негативний електрод є «тимчасовим місцем проживання» для іонів літію, його поверхня вкрита мікропорами,-подібними до стільників. Коли батарея працює, іони літію пересуваються між позитивним і негативним електродами, а електрони утворюють електричний струм через зовнішній ланцюг. Чим сильніша літієва ємність негативного електрода, тим довший цикл роботи батареї, подібно до того, як більша зона обслуговування на шосе забезпечує більш плавний рух транспорту.
Роздільник: воротар безпеки
Сепаратор товщиною лише 20 мікрометрів діє як «розумні ворота безпеки» всередині акумулятора. Його мікропориста структура пропускає лише іони літію, запобігаючи прямому контакту та коротким замиканням між позитивним і негативним електродами. Висококласні сепаратори також можуть автоматично закривати свої мікропори за високих температур, як автоматична протипожежна завіса, яка опускається під час пожежі, забезпечуючи подвійний захист для безпеки батареї.